我国目前共有47个城市正在建设或准备建设300条城市轨道交通线路，总里程接近1万公里，被称为“地铁建设热潮”。但在高速发展的同时，地铁安全问题频发，如北京地铁四号线扶梯事故、上海地铁信号系统出错导致的追尾事故、没有屏蔽门导致的北京多起地铁自杀事件等等时有发生，对此，请谈谈你的看法。
【参考答案】
随着城镇化的不断推进，大量人口涌入城市，发展轨道交通成为各大中城市缓解交通压力、方便群众出行的理性选择。经济危机侵袭中国之时，在“扩内需、保增长、解危机”的政策调控之下，加大投入，加强基础设施建设则直接催生了如火如荼的“地铁建设热潮”。随着一条条地铁建设和开通，在拉动内需、缓解了交通压力、方便了出行的同时，地铁事故也频频发生，威胁着人民群众的生命财产安全。
看似孤立的事件背后，却隐藏着密切联系的内在联系：首先，在一些城市基于完善城市功能、促进现代化、提高公共交通运输能力等现实原因而修建地铁的同时，也存在部分城市，在盲目攀比的心理怂恿下，将修建地铁当成了新的形象工程和面子工程，导致地铁修建脱离城市实际发展，盲目上马;其次，一些地方地铁建设与城市规划相脱节，建造地铁的科学性和合理性没有得到充分的论证，在缺少长远的规划、资金、人才等硬件和软件的条件下，就匆忙上马地铁项目，导致地铁建设不能有效和城市的功能、产业、人口等相衔接，以至于在地铁建设过程中就为将来的运行安全埋下了隐患。最后，安全意识差、地铁运营制度不完善、设备质量不过关、管理不到位，则是引发地铁安全事故发生的直接原因，其背后隐藏的仍然是追求发展速度、忽视发展质量的片面的发展观在作祟。
地铁安全关系到人民群众的生命财产安全，地方政府要树立合理的发展观和政绩观，坚决杜绝形象工程、面子工程。第一，地铁从申请到运营的各个环节，都应该始终把群众的利益放在第一位，摆正观念、完善制度、加强管理，安全运营，确保万无一失。第二，国家应该继续完善涉及地铁规划的法律法规，地方政府应结合自身情况制定涉及地铁运营的规章制度，对于各项制度要严格执行。第三，地方政府在地铁建设前期要做好充分的规划和论证工作，根据城市的现实发展情况进行规划建设;在地铁的建设过程中要保证采购的设备进行严格管理，加强对地铁相关领域人才的培养和教育。总之，要本着“安全生产，责任重于泰山”的精神，保证地铁的建设、运营安全。
